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Guidon & prolongateur triathlon - visez la performance! Lors d'une course de triathlon, le triathlète a pour principal objectif la vitesse. Il doit gagner en aérodynamisme et donc avoir un vélo bien spécifique qui lui permette d'adopter une position quasiment couchée sur le guidon. Parallèlement, il ne doit pas trop tirer sur ses bras, déjà éprouvés par la natation. Les guidons & prolongateurs triathlon sont conçus avec le souci de ces objectifs: augmenter la performance et préserver le cycliste. Choisir un guidon pour un vélo de triathlon Les guidons vélo triathlon sont conçus pour être légers: ils pèsent entre 230 et 285 grammes selon les modèles et la taille du cintre. On choisit le guidon vélo selon la largeur de ses épaules, les tailles classiques étant 40 cm, 42 cm et 44 cm. Comment choisir ses prolongateur triathlon triathlongatineau ca. La composition du guidon vélo est importante: on en trouve en aluminium, en alliage thermoformé ou en carbone. Certains guidons vélo triathlon sont droits, d'autres, au nom évocateur de cornes de vache, remontent de chaque côté.
En fait, certains athlètes montrent moins de résistance aérodynamique dans la soufflerie en utilisant une extension en « J », et les extensions en « J » peuvent être plus ergonomiques et confortables. Vous devez choisir votre type d'extension en vous basant avant tout sur le confort. Considérations relatives au poids des barres aérodynamiques En termes de poids, les barres en fibre de carbone seront légèrement plus légères que celles en aluminium, et ont également l'avantage d'amortir les vibrations de la route. Cependant, les barres en carbone sont plus chères. Comment bien choisir un prolongateur triathlon ?. Les barres à clipser peuvent être ajoutées à n'importe quel prolongateur de route, de base ou de poursuite, ce qui permet une plus grande combinaison de composants. L'inconvénient est qu'il y a une légère augmentation de poids en utilisant un clip-on, et il y a plus de pièces pour créer une traînée aérodynamique. Les barres aérodynamiques les plus chères sont des modèles monocoques en carbone. Ils combinent tous les composants de la partie avant, y compris les freins, en une seule pièce de fibre de carbone.
Se réglant à la fois en hauteur, en largeur et en profondeur, et affichant une très grande légèreté, un aérodynamisme exceptionnel et une intégration parfaite, ces ensembles raviront les plus perfectionnistes. En effet, outre un prix élevé, ces solutions nécessitent de connaître exactement ses réglages. QUEL POSTE DE PILOTAGE POUR MA PRATIQUE? Comme nous l'avons mentionné en propos liminaires, le choix entre simples prolongateurs et poste de pilotage complet dépendra du type de vélo concerné: vélo de Course classique dans le premier cas, vélo de chrono dans le second. Comment choisir ses prolongateur triathlon de la. Concernant les prolongateurs, en dehors des courses avec drafting où vous n'aurez souvent d'autre choix que d'opter pour un modèle de type Mini, la réglementation limitant la longeur des prolongateurs pour raison de sécurité (ceux-ci ne ne doivent pas dépasser l'extrémité des cocottes), le choix pour un tel ou tel modèle relève avant tout d'une question de goût. Quelle que soit la solution retenue, gardez à l'esprit que le but premier d'un poste de pilotage spécifique au triathlon est bien de gagner en aérodynamisme.
Serrage Tout se serre avec 2 clés allen (tailles et). Pour chaque prolongateur: 2 serrages (haut et bas) pour le cintre, 1 serrage pour la barre et 1 serrage pour le support du coussinet. Je ne possède pas de clé dynamométrique mais j'ai trouvé qu'il fallait serrer les différents points assez fortement! Sur mes premières sorties, il m'est d'ailleurs arrivé quelques fois qu'un point se desserre et qu'une partie d'un prolongateur se mette à bouger. Cela était dû aux vibrations et aux forces appliquées... Comment choisir ses prolongateur triathlon pour. Donc prenez vos 2 clés allen avec vous lors des premières sorties et par après, une petite vérification régulière mais rapide des serrages est importante surtout avant de participer à un triathlon! Ma première impression Elle a été incroyablement bonne au niveau du confort Coussinets d'1cm d'épaisseur, courbés, qui accueillaient la forme arrondie de mes avant-bras! J'avais déjà testé d'autres prolongateurs et honnêtement, j'ai souvent trouvé les coussins trop fins et/ou trop durs donc quelle belle surprise!
Ils ne s'ennuient pas, ils ne pleurent pas, ils se contentent d'attendre que le temps passe. Ils n'ont pas accepté les défis de la vie et elle ne les défie plus. Muckyb Messages: 119 Inscription: 12 déc. 2013 16:25 par Muckyb » 24 juil. 2015 09:47 Dave The Dokk a écrit: Moi j'ai celui-ci.... -aluminum/ Pourquoi? Parce qu'après plusieurs achats c'est le seul pour lequel les appuis coudes sont ajustables de manière autonome (sans avancer ou reculer les barres). Attention, les appuis coudes sont ajustables sur la gamme Alu chez Profil Design mais pas sur la gamme Carbone. Après pour l'orientation des barres, c'est une question de choix personnel. Urgent, quel prolongateur choisir ? Et comment choisir ? - onlinetri.com. Pareil que toi sauf que j'ai un T4+. Même principe, mêmes possibilités de réglage mais la forme des barres est légérement différente. Difficile de conseiller une forme de barres, c'est personnel selon la capacité à "casser" le poignet. join_david Messages: 134 Inscription: 27 mai 2015 17:22 par join_david » 24 juil. 2015 09:57 +1. Et pour les mêmes raisons.
LES BASES BAR Le cintre base bar est un modèle destiné à la pratique du Triathlon et du Contre-la-Montre. Complément indispensable des prolongateurs pour ceux souhaitant se monter un poste de pilotage dédié à l'effort solitaire, le cintre de type base bar assure une prise en main efficace dans les phases de relances, en virage, pour négocier les sections techniques ainsi qu'en descente puisque c'est sur cet élément que l'on vient monter les leviers de freins. Pensés avant tout dans une optique d'aérodynamisme, les cintres base bar sont généralement conçus pour un routage interne des gaines. On en trouve aussi bien en aluminium qu'en carbone Quant à la forme, ils peuvent être droits, avec des cornes à angle droit plats ou relevés, en V … Tout est affaire de goût et de budget. Il n'y a pas de solution meilleure qu'une autre. LES ENSEMBLES COMPLETS Enfin pour les compétiteurs de haut niveau ou les amateurs de très beau matériel, les marques proposent des ensembles intégrés comprenant cintre base bar et prolongateurs.