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Huile pour BVA AM6C + changement bloc hydraulique [TUTO] | Page 5 | Forum Peugeot cyber hunter Peugeot Addict Inscrit depuis le: 2 Janvier 2011 Messages: 339 "J'aime" reçus: 1 Oui ton problème ressemble bien au problème des premiers bloc hydraulique. Le nouveau bloc hydro sont apparu en 2007 à partir du n° de boite GK01 0053540 pou l'AM6 et GS035 000225 pour l'AM6C. Il y'a une note à ce sujet. Par contre je ne connais pas la différence entre AM6 et AM6C, si qq'un peut m'éclairer. En réalité, la différence entre ancien et nouveau bloc réside dans les 8 EVs, mais en france on a pas tellement plus d'infos, les BVA sont encore minoritaires... Le truc c'est que cette AM6 se retrouve dans de nombreuses marques, et donc aux USA il ya des spécialistes en BVA qui connaissent parfaitement ce soucis et la résolution du problème est bcp moins onéreuse qu'ici. Mais pour le moment Yannick, essaye de voir la participation de Peugeot puis suivant la réponse on en rediscute. A+++ ced079 Dieu, tout simplement 6 Juin 2010 29 873 15 biensur que les blocs se réparent, déjà fait sur une bva 4, les EV se détaillent meme chez peugeot mais je pense qu'il ne veulent pas se faire "chier" avec ça, hop on change Oui je me souviens que sur l'AL4 il y avait eu des modifications sur 2 EV qui se détaille...
Les kits intègrent tous le nécessaire à un bon entretien avec la quantité et qualité d'huile adaptées à votre boîte, ainsi que les filtres ou crépines devant être changés. A noter: Après une vidange de boîte automatique il est nécéssaire de procéder à une re-calibration des embrayages (« les réglages de bases » ou « adaptatifs »). A défaut de forts a-coups lors du passage des rapports peuvent apparaître et mettre à mal la boîte et les embrayages. Cette opération peut être effectuée dans les ateliers de Docteur BVA, mais également dans tout atelier compétent en boîte automatique. Conseils d'utilisation Voici quelques conseils d'utilisation qui vous permettront de préserver au mieux votre boîte automatique: 1. Utiliser sa Boîte Automatique en ville En ville les démarrages et ralentissements/arrêts sont trés fréquents. Il en résulte une sollicitation importante de la boite: voici quelques conseils pour préserver votre boîte: Accélérer de manière vigoureuse avant de stabiliser votre vitesse: En plus d'adopter un des principes de l'eco-conduite, cette pratique va permettre de « forcer » la boite à retarder le passage au rapport supérieur et surtout d'appliquer une pression hydraulique supérieure (plus le régime monte plus la pression augmente).
Les pièces dites d'usure sont les électrovannes qui libèrent ou obturent les canaux de distribution, le remplacement de ces électrovannes précédé d'un nettoyage par solvant puis soufflage à l'air comprimé (filtré) sont normalement suffisants pour rendre au bloc sa prime jeunese. Les professionnels en BVA opèrent ainsi, pas nos garages qui se contentent d'un remplacement pur et simple, bien plus facile et lucratif. Pour tes accoues, commence déjà pas une vidange de la BVA, avec réinitialisation du compteur d'usure de l'huile. Je viens de le faire Lundi, et il y a une réelle différence de comportement. Merci pour l'explication clair. TF80-SC étant le nom plus commun de l'AM6 PSA. Cette boite est monté chez Volvo, Opel/Saab/Chevrolet, Ford( et autres marques du groupe US), Groupe Fiat, Land Rover et Jaguar. C'est une BVA assez diffusée, et si bien entretenu, est très fiable. Il y a pas mal d'info sur cette BVA de l'autre coté de l'atlantique. Et donc le kit qui permet de nettoyer les solenoids/électrovannes.
Les boites automatiques ont une réputation de grande fiabilité: Vrai si elles sont correctement entretenues et utilisées. Il est communément « admis » que des boîtes automatiques sont bien plus fiables que les boites mécaniques et surtout que double embrayages (DSG). Nombreux sont les véhicules à effectuer plus de 200 000 ou même 300 000 km sans aucun soucis. Ceci est tout à fait vrai, mais à la condition de veiller à un entretien très rigoureux et à suivre un certain nombre de recommandations d'utilisation. Entretien N'écoutez pas les « incultes » en boîte automatiques qui vous déclarent que votre boîte est « sans entretien » et que l'huile est « à vie »: Ceci est totalement FAUX!! et c'est même le meilleur moyen pour mettre en péril sa fiabilité long terme! Il est INDISPENSABLE d'effectuer une vidange de boite automatique au tous les 60 000 à 80 000 kms maximum. En effet, l'huile de boite se charge rapidement en contaminants et autres « poussières d'embrayages » (toutes les boîtes automatiques ont des embrayages en interne!!
Cette platine c'est le calculateur de la boite? Au vu de ces précisions, as-tu d'autres conseils à me donner? ce n'est pas le calculateur, c'est une platine avec différente connexions électriques pour l'alimentation des solénoïdes ou ( électro vanne hydrauliques) et autre fonctions dédier au bon fonctionnement de la boite, avec le temps cette dernière arrive plus ou moins a se déformer et les contact ne se font plus. je ne sais pas si le changement de la platine va résoudre tes soucis, en contre partis si tu te lance dans cette aventure, sois vraiment très minutieux dans ton travail, un environnement vraiment propre (pas de poussière ou autre). "chiffon blanc oblige". car le bloc n'acceptera aucun corps étranger. le démontage na rien de compliquer si tu observe bien ce que tu fait, sois très prudent avec les tête des vis TORX du blauque hydraulique, elle sont peut profonde et leur tête va vite a foirer. tu vidange ta boite, ne récupère pas l'huile, tu remet de la neuve et un filtre neuf également.
Pour réussir ses semis, il est recommandé de retourner la terre en octobre ou en novembre, puis de continuer ensuite la préparation du terrain jusqu'au printemps où vous pourrez planter les semis. Semer du gazon au printemps permet une germination plus rapide qui va accélérer le développement de votre pelouse. Attention à ne pas planter trop tard pour éviter à tout prix les épisodes de sécheresses, qui seraient fatales à votre pelouse. Votre pelouse doit rester constamment humide, surtout avec un gazon de regarnissage. Semer du gazon au printemps requiert un arrosage très régulier dans la mesure où le sac est en général très sec à ce moment de l'année. En fonction de votre localisation géographique en France, cette période de plantation peut évoluer significativement. ▷ Semer Du Gazon : Choisir Le Bon Moment Et Préparer Un Bon Semis. Dans le sud de la France, il est tout à fait possible de débuter la plantation de gazon fin février (ou début mars) jusqu'à mi-mai. Il est vraiment déconseillé de continuer à semer après mai, afin d'éviter les périodes de fortes canicules.
Mettez un ½ à 1 pouce de bonne terre, puis enterrez la semence, toujours légèr ement, à l'aide du dos d'un râteau. Arrosez 2 à 3 fois par jour pour 15 à 20 jours. Si vous faites votre semis à l'automne ou tôt au printemps, une seule fois par jour peut suffire. Bien choisir son mélange Une pelouse est normalement composée d'un mélange de graminées aux atouts et fonctions diverses. On les choisit selon le climat et selon vos besoins et réalités quotidiennes. Comment faire pousser du gazon rapidement? - Vertdure. Il est surtout important d'acheter un mélange adapté à l'ensoleillement de l'endroit à réensemencer. Optez pour la qualité! Le mélange plein soleil est notamment composé de pâturin des prés (densité et résistance aux piétinements), de ray-grass (résistance aux piétinements et verdoyance), d'un peu de fétuque rouge (finesse, esthétisme, mais fragilité) et de fétuque traçante (résistance à l'ombre, verdoyance). Le mélange à l'ombre a une composition légèrement différente. Sachez que si votre terrain est à l'ombre la majeure partie du temps, il sera possiblement difficile d'avoir un aussi beau gazon dense.
Cela permet une levée rapide des semences! L'automne, la meilleure période pour semer la pelouse Vous savez désormais quel moment de l'année est le plus propice au semis de gazon. De la bonne terre pour votre semis, svp! - Groupe ferti. En effet, bien qu'il faille ajuster en fonction de l'endroit où vous vivez, l'automne est idéal. Cependant, si vous êtes pressé, le printemps peut également se prêter au semis, bien qu'il ne détrône pas la saison qui suit l'été. Afin que tout se passe bien, assurez-vous toujours que le sol ait une température supérieure à 10 °C, puis que la pluie sera présente dans les jours qui suivront le semis, et lancez-vous!
Juste après avoir semé, toute votre attention va être requise pendant plusieurs semaines. Si vous devez vous absenter, mieux vaut donc reporter l'opération. De même, si vous vivez dans une région où les restrictions d'eau sont monnaie courante durant l'été, il est préférable de semer la pelouse en automne. Rappelez-vous: pendant six semaines, le gazon ne doit subir ni gel ni sécheresse.
Une autre méthode pratique est le semis à la volée. Une fois le gazon semé, il est important de fertiliser votre sol. Passez ensuite le râteau pour bien enterrer les graines sous 1 cm de terre et arrosez fréquemment (voir plus bas). 5. Protection des graines L'idéal afin de protéger les graines de semence c'est de recouvrir la surface d'une fine couche de terreau. C'est une solution plus coûteuse, donc elle s'adapte mieux aux petites surfaces. Si vous craignez que les oiseaux ne fassent un festin de votre gazon, pensez à recouvrir la surface ensemencée de filets de protection et de branchages. Vous pouvez également utiliser un voile non tissé afin d'obtenir un gazon uniforme et verdoyant. Le voile protège les graines de la pluie, du vent, des températures froides et des intrus comme les insectes et les oiseaux. 6. Meilleur semis gazon tracteurs. Arrosage régulier Il est important que le sol reste frais. L'arrosage qui suit le semis doit se faire en pluie fine afin d'offrir le taux d'humidité nécessaire à la croissance des graines.